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建设机械行业能否抓住京津冀协同发展机遇？
发布时间:
2018-12-19 10:07
早在2月26日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京主持召开座谈会，听取京津冀协同发展工作汇报，强调京津冀协同发展是重大国家战略，要优势互补，促进环渤海经济区发展，推动北方腹地发展，必须坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快构建科学可持续的协同发展模式。此外，习主席还提出了推动京津冀协同发展的7点要求，特别是指出要抓紧编制京津冀一体化发展规划，重点建设现代化交通运输网络体系，以交通一体化为突破口，加快建设快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通的综合交通网络。
率先抓住京津冀一体化机遇
此后，京津冀一体化成为社会关注的热点，社会各界开始关注京津冀一体化，因此“京津冀一体化”的概念持续升温，人们开始密切关注国家关于京津冀一体化相关政策法规的颁布，希望能够分享京津冀一体化的浪潮。
虽然京津冀一体化规划尚未明确发布，但一些与一体化相关的建设项目已经浮出水面，人们也已经看到。随着这些项目规划的发布，各行各业的人们对京津冀一体化建设充满了期待和希望。
京津冀一体化建设很大一部分是轨道交通等基础设施建设的规划。作为建设中不可或缺的设备，工程机械在京津冀一体化建设中将拥有很大的发展空间，迎来新的发展高潮，京津冀一体化建设中有哪些项目，你知道工程机械行业吗？下面，小编带您浏览京津冀一体化建设中的相关项目，让您看到京津冀一体化建设中更加实在的成果。
北京外环高速公路正在建设中
根据《北京市交通发展纲要（2014-2030年）》，北京将重点建设京津冀“一环六射、两翼五港”综合交通体系。“一环六射”指的是三地之间高速公路网络的连接，而“一环”指的是全长约940公里，环绕北京的北京大外环高速公路。
据了解，北京、天津、河北之间互联互通的高速公路众多，其中北京与河北之间有6个高速公路接口，天津与河北之间有9个高速公路接口，天津与北京之间有4条高速公路。
北京与河北的高速公路交界最多，打通“断头路”，形成完整的六向高速公路网是今年工作的重点。目前河北已建成一些环绕城市的高速公路，建成后预计能够连接北京周围6个方向的高速公路网络。
北京市交通委规划处负责人表示，今年北京还将有多条高速公路与河北同步建设。“京石第二通道，也就是所谓的京昆高速公路，力争今年通车；111国道也将于今年通往河北丰宁。”通车后，北京南侧将有京石高速公路和京昆高速公路两条高速通道。
该负责人还透露，以天津为轴线方向的京津唐高速公路和京津高速公路有两条高速公路。作为京津之间第三条高速公路，京津冀正在规划今年建设京台高速公路。
天津市高速公路部门相关负责人表示，天津市将进一步加快京津冀路网建设。到2020年，全市将实现经高速公路1小时到达北京，3小时到达河北省主要城市。天津每个区县至少有一条高速公路和一条一级公路通往周边县市。
京津冀主要城市1小时可达
除了高速公路网络外，京津冀一体化的航空和铁路格局也已形成。
2013年12月，津秦高铁开通运营，打通了京津冀之间的“瓶颈”路段，拥有大运量、便捷、高效、节能环保的快速客运通道，极大缩短了城市间的时空距离。
目前，随着京津冀高铁线路的发展，京津、京石、京唐、津秦、津沧等主要城市可在1小时左右到达，形成1小时都市圈。
此外，针对严重空气污染对航空运输影响较大的问题，三地正在探索空铁联运，包括天津机场与京津城际互联互通、石家庄机场与京石高速互联互通，未来还将建设两条旅客列车——京九和廊涿连接北京新机场。
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